AKT cambia de marcha y acelera hacia el alto cilindraje.
Desde hoy, los motores rugen distinto en Corferias. En el marco de Expo 2R 2025, AKT Motos marca un punto de inflexión en su historia: deja atrás el terreno de las motos utilitarias para entrar en la liga de la potencia y el desempeño, con el lanzamiento de su nueva línea Adventure. No es un cambio menor: es la entrada formal de la marca colombiana al segmento del mediano y alto cilindraje, donde las cifras de torque, caballos y control tecnológico son la nueva carta de presentación.
El anuncio llega con tres modelos que no buscan pasar desapercibidos. La DS525X, con motor Euro 5, frenos NISSIN, control de tracción y conectividad Bluetooth, apunta al viajero que exige confort sin sacrificar potencia.
La DS800 Rally —una maxitrail de 798 cc y 94 HP— combina chasis reforzado, suspensiones regulables y amortiguador de dirección rotativo, una configuración pensada para quienes entienden la carretera como una extensión de su cuerpo.
Y en la cúspide, la DS900X, con su motor bicilíndrico de 895 cc y 95 CV, ofrece cuatro modos de conducción (Sport, Road, Rain y Enduro) que ajustan el carácter de la moto al tipo de terreno.
La alianza con VOGE, fabricante europeo con presencia en más de 50 países, no es casual. Representa un movimiento estratégico de AKT para reforzar su posicionamiento en el mapa global de la movilidad.
Hasta ahora, la marca había dominado el segmento de bajo cilindraje en Colombia —donde circulan más de 10 millones de motocicletas, según el RUNT—, pero el alto rendimiento seguía siendo territorio de marcas extranjeras. Con VOGE, AKT se adentra en esa franja con un portafolio competitivo en potencia, tecnología y diseño.
“El ADN colombiano de AKT se refleja en cada uno de nuestros desarrollos. Escuchamos a los usuarios, entendemos sus necesidades y las transformamos en productos que combinan diseño atractivo, tecnología, seguridad y una excelente relación costo-beneficio”, afirma Camilo Mantilla, Director de Desarrollo de Producto de AKT Motos.
La frase suena institucional, pero el subtexto es más ambicioso: no se trata solo de vender más, sino de reposicionar la ingeniería nacional frente a los estándares de marcas internacionales que llevan décadas dominando este nicho.
La jugada llega en un momento clave. En los últimos cinco años, el mercado colombiano ha crecido a un ritmo del 7 % anual, impulsado por usuarios que ya no buscan solo movilidad, sino experiencia, confort y desempeño.
Mientras las motos pequeñas siguen moviendo la base, el segmento de alto cilindraje gana tracción entre consumidores que hoy pueden pagar más y esperan más. En ese contexto, AKT no solo amplía su catálogo: redefine su papel en la industria, pasando de ensamblador local a competidor regional con voz propia.
Así, lo que se presenta hoy en Corferias no es solo una nueva línea de motos. Es el mensaje de una marca que se atreve a cruzar una frontera técnica y simbólica. En un país donde la movilidad sobre dos ruedas ya es parte del ADN urbano, AKT parece decirle al mercado que Colombia también puede fabricar potencia, que el talento local puede medirse en caballos y no solo en precios. Y en ese rugido de motores, lo que suena no es solo una feria… es el eco de una industria que decidió acelerar su propia transformación.
