Cuando escuché que un SUV eléctrico estaba llegando a Colombia con 600 km de autonomía, lo primero que pensé fue: “¿Será cierto o es puro marketing bonito?”. Porque seamos honestas: aquí las carreteras no son autopistas planas, son curvas, climas que cambian en minutos y huecos que aparecen como sorpresa.
El GAC AION V 2025 promete que todo eso se puede enfrentar sin miedo al temido “me quedé sin batería”. Y aunque aún no lo he probado en carne propia, sí estuve en su lanzamiento, vi de cerca sus detalles y hablé con quienes saben del tema. Les cuento lo que descubrí.
Diseño: lo miran porque impone
A simple vista combina fuerza y modernidad, sin pasar desapercibido. La parrilla cerrada, luces DRL súper estilizadas y rines de 19’’ le dan carácter.
Lo que me robó el ojo: el color bicolor naranja con techo blanco. Vibrante, divertido y cero aburrido, como diciendo “sí, soy eléctrico, pero también tengo estilo”.
“Este SUV eléctrico está pensado para romper las barreras de la movilidad eléctrica en Colombia. Su autonomía le permite llegar a lugares donde otros vehículos eléctricos no pueden”, me contó Ana Luna Carreño, directora de mercadeo de GAC en Colombia.
Interior: vibes de glamping sobre ruedas
El AION V no se conforma con ser cómodo: quiere que viajes como en sala VIP. Asientos amplios, reclinables hasta volverse cama, techo panorámico gigante y, en la versión de 600 km, cuero, neverita y hasta mesa trasera. Perfecto para viajes largos o hasta para improvisar un plan de glamping en la sabana de Bogotá.
La pantalla central de 14,6’’ es el centro digital: interfaz clara, comandos de voz en cuatro zonas y audio premium con nueve parlantes. Todo pensado para que el trayecto sea parte del plan, no solo el medio para llegar.
Motor y autonomía: sin enredos
Aquí está el corazón de la promesa:
- Versión de 500 km con batería de 64,5 kWh.
- Versión de 600 km con batería de 75,26 kWh.
Traducido: de Bogotá a Medellín o a Cali con una sola carga (bajo condiciones ideales, claro). Además, con carga rápida, pasa del 20 % al 80 % en una hora. Nada mal si lo piensas como “parada técnica con café incluido”.
Comportamiento esperado
No lo conduje, pero los voceros fueron claros: es un SUV pensado más para carretera y ciudad que para trocha dura. La suspensión busca suavidad en asfalto, y la tecnología ADAS —con más de 12 sistemas de ayuditas—permite manejar con menos estrés: control de carril, frenado autónomo y hasta asistencia en tráfico pesado, ideal para los trancones.
Por su parte, José Gabriel Rodríguez, gerente del Grupo Automotriz Carrera, fue directo: “El AION V ofrece una opción de alta gama a precios competitivos dentro del segmento eléctrico premium. Queremos que el usuario viva la experiencia sin preocuparse por el alcance real”.
Balance honesto
Lo atractivo:
- Autonomía sobresaliente para el mercado colombiano.
- Interior versátil y lleno de detalles prácticos.
- Tecnología intuitiva y asistencias completas.
- Precio competitivo frente a rivales del mismo segmento.
Lo que genera dudas:
- La suspensión podría sentirse sensible en carreteras irregulares.
- El maletero pierde espacio en la versión más equipada.
- Habrá que probarlo a fondo en rutas colombianas para confirmar que cumple lo prometido.
El GAC AION V 2025 llega con la energía de un carro que quiere cambiar la conversación sobre eléctricos en Colombia: ya no solo como “carro urbano para recargar cada noche”, sino como un SUV que se atreve a decir “viajemos lejos”. Recuerda decir «AION u-ve» y no ¡ay ombe!
Si te pica la curiosidad por lo eléctrico pero no quieres quedarte corta en autonomía, este modelo merece que lo veas de cerca. Acércate, siéntate en esos asientos que parecen sala de cine y pregúntate: “¿me imagino aquí en mi próximo roadtrip?”.
