En el Salón Internacional del Automóvil de Bogotá 2025, entre pabellones repletos y motores que rugen bajo la luz blanca de Corferias, Foton y Dongfeng emergen junto a Corautos Andino con una presencia que parece decir más de lo evidente. No es solo una exposición: es un movimiento calculado en un año donde la industria automotriz ha tenido que repensarse.
El contexto habla por sí solo. Durante varios meses de 2025, Corautos Andino encabezó las ventas nacionales según cifras del RUNT, un logro que eleva el impacto de su participación en la feria. Esta presencia no es un gesto de protocolo; es la señal de una marca que ha entendido el ritmo del mercado y que ahora busca tomar ventaja en un terreno donde la eficiencia y la sostenibilidad pesan más que nunca.
Ese es el trasfondo que se siente en cada lanzamiento. Desde los MiniTrucks de Foton hasta la línea de camiones medianos y pesados de Dongfeng, todo parece construido para un objetivo mayor: ofrecer soluciones que respondan a necesidades reales, en un país donde la topografía, el consumo y la rentabilidad definen las decisiones detrás del volante.
“El Salón del Automóvil es el punto de encuentro más importante del sector y el escenario ideal para presentar los avances de nuestras marcas…” — Camilo Jaramillo, director Comercial de Corautos Andino
Lanzamientos que reordenan el mapa del transporte colombiano
Foton llega con cuatro desarrollos que buscan ampliar su presencia en carga liviana, movilidad urbana y pickups. El MiniTruck Wonder, pese a su tamaño compacto, incorpora elementos poco habituales en su categoría, como cámara de reversa, aire acondicionado, encendido por botón y mandos en el timón. Su complemento es el MiniTruck Van, una versión de carga desarrollada localmente en respuesta a las demandas de los clientes por mayor capacidad y eficiencia sin sacrificar economía en consumo.
En el segmento de pickups la conversación cambia de tono. La Tunland G9 Big Screen aparece como una opción que mezcla robustez y conectividad, con un precio de $165.990.000. A su lado, las versiones híbridas de la Tunland V7 —una manual y una automática— apuntan a un usuario que ya no quiere elegir entre potencia y sostenibilidad. Sus precios, $174.990.000 y $183.990.000, marcan una intención clara: llevar la transición energética a un terreno masivo y competitivo.
Dongfeng, por su parte, hace su debut en el Salón del Automóvil con una línea de camiones medianos y pesados diseñada para Colombia. Cuatro configuraciones de chasís 4×2 —unas manuales, otras automatizadas— llegan equipadas con componentes de marcas como Cummins, Bosch, Delphi, Fleetguard, Wabco y Knorr-Bremse. Los precios de lanzamiento, que van desde $270.990.000 hasta $290.990.000, consolidan una oferta respaldada además por la participación accionaria del 45% de Volvo en la marca. Un dato que no solo fortalece su credibilidad, sino que subraya la intención de fabricar vehículos con estándares globales adaptados al contexto colombiano.
“El Salón del Automóvil es el punto de encuentro más importante del sector…” — Camilo Jaramillo
Un cierre que apunta hacia el futuro
Los asistentes pueden recorrer la propuesta completa de Corautos Andino en tres espacios: Foton en el Pabellón 3, las pickups Tunland en ese mismo nivel y Dongfeng en el Pabellón 1. Además de la exhibición, la marca ofrece pruebas de manejo y una charla técnica de producto el 19 de noviembre a las 2:30 p.m., un espacio pensado para profundizar en las características y beneficios de cada modelo.
Pero lo que queda después del recorrido es una sensación más profunda. Corautos Andino cierra 2025 como uno de los protagonistas del sector transporte, y lo hace justo antes de un 2026 que se anticipa retador en regulación y competencia. Sus 19 años en Colombia se sienten en la propuesta: vehículos más eficientes, apuestas sostenibles y estrategias alineadas con las necesidades reales del mercado.
El Salón del Automóvil 2025 no solo dejó nuevos modelos. Dejó la impresión de que algo está cambiando en el transporte colombiano. Una movida silenciosa, pero contundente, donde eficiencia, tecnología y sostenibilidad empiezan a marcar un nuevo camino. Lo que hoy es una exhibición, mañana podría ser un punto de inflexión.
