El Salón del Automóvil 2025 no llega solo con luces y motores nuevos; trae una conversación clave: cómo la movilidad está transformando la economía colombiana. Es la vitrina perfecta para hablar de inversión, innovación y transición energética. En este escenario, Astara Colombia se destaca como representante y distribuidor de marcas, con un rol central en la modernización de la movilidad y la sostenibilidad del sector automotor.
Para entenderlo mejor, hablamos con Andrés Aguirre, Country Manager de Astara Colombia. Si quieres conocer hacia dónde va el país en autos, sostenibilidad y electrificación, ¡ajusta el cinturón, que arrancamos!
El sector automotor, motor de inversión y empleo
El sector automotor aporta el 5,6 % del PIB y ha sido declarado estratégico en la política de reindustrialización. ¿Cómo interpreta Astara este rol estructural del sector y cuál es su contribución al fortalecimiento productivo y a la transición energética del país?
El sector automotor ocupa un papel estructural clave en la economía y en la reindustrialización porque moviliza inversión, producción y empleo, y actúa como palanca para la modernización de la movilidad en el país. Colombia es un país clave dentro del grupo Astara.
Contribuimos con una oferta de producto diversificada, una red comercial con alcance nacional y asociaciones estratégicas que facilitan el acceso al financiamiento y a soluciones integrales, y también, interpretamos nuestro rol como un jugador relevante para el país, no solamente desde el punto de vista comercial, sino también como parte activa de la transformación de la industria hacia la sostenibilidad.
Impulsamos la transición energética mediante inversiones en electrificación de flota, la promoción del uso de vehículos eléctricos e híbridos, y el despliegue de infraestructura de recarga en alianza con operadores.
Lo complementamos con iniciativas de impacto social y programas de sostenibilidad empresarial que buscan reducir emisiones y avanzar hacia metas de Net Zero. En conjunto, creemos que esa combinación —capacidad productiva, cobertura comercial, alianzas y apuesta por tecnologías limpias— es la forma en que Astara aporta al fortalecimiento productivo y a la transición energética del país.
Un crecimiento récord que deja aprendizajes
Astara creció 62 % en ventas entre septiembre de 2024 y septiembre de 2025, pasando de 8.638 a 13.958 unidades. ¿Qué factores explican este salto en desempeño y qué aprendizajes deja para su estrategia de largo plazo?
Es un año bastante positivo en la evolución de toda nuestra estrategia de producto y marca. Reaccionamos rápidamente a los efectos del cierre del acuerdo comercial con Brasil.
También actuamos con agilidad frente al proceso de chatarrización de camiones livianos, que sin duda son barreras fuertes de negocio, pero que hemos tenido la fortuna de poder actuar muy rápido y con esto estamos cercanos a las 16.000 unidades al cierre de octubre, lo que representa casi un 60% de crecimiento frente al mismo periodo del año pasado.
Todo esto, apalancado en la aceleración del portafolio de productos híbridos y eléctricos, lo que nos permite alcanzar cerca de un 8% de participación de mercado frente a un poco más del 6% que tuvimos en 2024.
En cuanto al tema de sostenibilidad, siempre hemos sido un grupo bastante líder en todo el proceso de lo que representa la sostenibilidad a nivel global y local. Entendemos que la sostenibilidad es un modelo de gestión por principio y no por oportunidad, y que buscamos básicamente siempre tener por medio el buen impacto hacia la sociedad al frente del negocio.
Más participación, más confianza del consumidor
La participación de mercado del grupo aumentó de 6,4 % a 8 %. ¿Qué representa este avance para Astara en términos de competitividad y posicionamiento dentro del mercado colombiano?
Representa la consolidación de una estrategia que combina visión a largo plazo con capacidad de adaptación. Hemos fortalecido el portafolio híbrido y eléctrico, en línea con las tendencias globales y las condiciones y necesidades del mercado local. Este crecimiento demuestra la confianza de los consumidores colombianos en nuestras marcas y reafirma nuestro compromiso con el país.
La estrategia del Salón del Automóvil, más que un evento
El Salón Internacional del Automóvil será una vitrina clave para el grupo, con presencia de todas sus marcas en el Pabellón 6. ¿Cuál es la estrategia detrás de esta participación unificada?
Como todos sabemos, el Salón del Automóvil es un momento único, muy especial, en el que hemos logrado, entre las marcas de nuestro portafolio, alinearnos con Corferias y hacer una inversión responsable, buscando que sea un momento rentable para todos.
Vamos a estar presentes en los pabellones 3, 6 y 7 con FIAT, Hyundai, JMC, JMEV, Jeep, Peugeot, RAM, Volvo y Zeekr, marcas que representamos oficialmente en el país. Si bien no va a ser un salón de 14 días, sino de 10, esperamos que el evento siga pesando cerca de un mes de venta. En años en los que no se ha organizado la feria tenemos 12 meses de venta; en años con Salón tenemos casi 13 meses.
¿Cuáles son las expectativas y los objetivos que esperan alcanzar en esta muestra ferial?
Esperamos seguir consolidando el posicionamiento de nuestras marcas, acercar al público colombiano a nuestra oferta tecnológica y reforzar el mensaje de movilidad sostenible. Además, cada marca tendrá por lo menos una novedad contundente e importante de cara al desarrollo del salón y del 2026. Sin duda, el Salón del Automóvil nos permite mostrar quiénes somos: un grupo que ofrece diseño, tecnología y una experiencia de conducción superior, bajo una visión de sostenibilidad y responsabilidad social.
Movilidad inteligente y sostenibilidad en acción
Astara habla de movilidad inteligente, sostenibilidad y experiencia integral del cliente. ¿Cómo se traducen estos conceptos en acciones tangibles dentro de sus marcas y canales comerciales?
Trabajamos sobre tres grandes pilares: la transición hacia una movilidad eléctrica, la eficiencia ambiental y la promoción de una cultura organizacional diversa.
El primero es toda la transición hacia una movilidad eléctrica. Por convicción, trabajamos un plan de producto que cada día se robustece, con vehículos eléctricos e híbridos más eficientes y menos contaminantes.
El segundo pilar es la eficiencia ambiental, y el tercero es promover una cultura organizacional diversa, inclusiva y equitativa que trasciende nuestras fronteras.
Buscamos democratizar la movilidad y generar un impacto social positivo en las comunidades donde operamos. Tenemos como propósito alcanzar el Net Zero en 2045. Seguimos trabajando profundamente en hacer más robusta nuestra propia flota de vehículos eléctricos, promoviendo su uso entre clientes y empleados. A cierre del año pasado, casi el 50% de esa flota en Colombia era eléctrica, y seguimos avanzando en ese camino.
Cada marca tiene iniciativas potentes, como la instalación de puntos de carga en alianza con diferentes operadores. Sabemos que ahí hay un desafío operativo, pero también una gran oportunidad, y trabajamos todos los días para hacer más potente la red de recarga en el país. Como ejemplo, Volvo lidera el proyecto Nashira, una iniciativa de economía circular que da segunda vida a las baterías. En una ecoaldea piloto en Palmira, estas baterías almacenan energía solar para una cocina comunitaria que beneficia a 80 personas, la mayoría mujeres cabeza de familia.
Diversidad de portafolio y adaptación al cliente
El portafolio de Astara combina marcas generalistas, premium, eléctricas y de trabajo. ¿Cómo aprovechan esta diversidad para responder a un consumidor que está cambiando sus hábitos y expectativas de movilidad?
En cuanto a la llegada de marcas asiáticas, cuya estrategia de precios responde a un fenómeno global que también se refleja en Colombia. Para esto hay que seguir trabajando muy fuerte en acompañar a las marcas tradicionales en el desarrollo de planes de producto adecuados a la normativa y al gusto del mercado colombiano.
Seguimos fortaleciendo todo el plan de producto de eléctricos e híbridos con nuestras marcas, tanto asiáticas como no asiáticas. Esto nos permite tener un portafolio balanceado, de cara a nuestros clientes finales, la red de concesionarios y la compañía en general.
Como complemento, tenemos un partnership muy poderoso con Santander Consumer, somos socios en diferentes mercados del mundo y trabajamos todos los días por seguir robusteciendo esta alianza en Colombia, para que sea un elemento diferenciador dentro de nuestra oferta de valor.
Tecnologías limpias y experiencia del cliente
Con la ampliación del portafolio electrificado —incluyendo marcas como Volvo, JMEV, Hyundai, Jeep, Peugeot y Zeekr—, ¿qué mirada tiene Astara en la adopción de tecnologías limpias en Colombia?
Las marcas de Astara buscan estar cada vez más cerca de los clientes actuales y potenciales, brindando experiencias. Creemos que el futuro del negocio está en que las personas valoren la experiencia más allá del precio. En eso somos expertos.
Tenemos un plan de producto muy poderoso, que abarca desde vehículos de entrada en todas las marcas que representamos, hasta camiones de 6.5 toneladas. Todos los días trabajamos para ofrecer grandes experiencias a nuestros clientes finales, tanto en cada momento de contacto como a través de una red de concesionarios súper profesional, con estándares de calidad exigentes, atención destacada y servicio de primer nivel. Sumado a la cobertura nacional que nos permite atender el 98% del mercado donde se venden vehículos en Colombia.
Visión hacia 2030: movilidad democrática y diversa
La renovación del parque automotor y la transición hacia la electrificación están redefiniendo el negocio. ¿Qué visión tiene Astara sobre la movilidad en Colombia hacia 2030 y cuál será su papel en ese nuevo escenario?
De cara al 2026 tenemos un desafío importante a nivel político y económico, que marcará la tendencia del tipo de cambio en el país, una de las variables más relevantes para nuestro negocio. Pero hay otro desafío más inmediato: la infraestructura. Los puertos colombianos y la capacidad logística interna no están preparados para la dinámica actual del negocio. Estamos sufriendo bastante por la capacidad portuaria y el transporte hacia las ciudades principales. Esto se convierte en una barrera importante de crecimiento.
Finalmente, sobre el ranking de marcas hacia 2026, será más versátil. Las grandes marcas seguirán siendo líderes, pero habrá una distribución más equilibrada del mercado. En dos o tres años veremos menos marcas con más del 10% de participación, y un mercado más democratizado, con tecnología y productos más diversos.
Astara no solo representa marcas: está transformando la movilidad en Colombia. Entre crecimiento récord, flotas eléctricas, proyectos de impacto social y alianzas estratégicas, el grupo demuestra que sostenibilidad, innovación y estrategia comercial pueden avanzar de la mano. Como dice Andrés Aguirre, “La sostenibilidad es un modelo de gestión por principio, no por oportunidad”. Y en Colombia, Astara ya lo está poniendo en práctica.
