Durante años, pagar el transporte público en muchas ciudades latinoamericanas fue casi un ritual mecánico. Hacer filas, depender de una tarjeta específica y moverse dentro de sistemas cerrados parecía parte inevitable del paisaje urbano. Pero algo empezó a cambiar cuando la conversación dejó de girar únicamente alrededor de buses y estaciones, y comenzó a enfocarse en experiencia, datos y conectividad.
Ese cambio fue uno de los ejes que atravesó el reciente encuentro del sector movilidad realizado en Bogotá, donde la Unión Temporal Recaudo y Tecnología, UTRYT, puso sobre la mesa una idea que cada vez gana más fuerza: el recaudo ya no puede operar como una isla tecnológica desconectada de las nuevas dinámicas digitales.
En el panel Pagos abiertos: el nuevo sistema de recaudo, Arturo Villarreal Navarro, Chairman de UTRYT, compartió escenario con representantes de Visa y Credibanco para discutir cómo la interoperabilidad está transformando la relación entre ciudadanos y sistemas de transporte masivo.
La conversación tuvo un tono muy distinto al de hace algunos años. Ya no se trataba solamente de validar pasajes o acelerar torniquetes. El foco estaba puesto en construir ecosistemas capaces de integrar múltiples métodos de pago y generar experiencias más fluidas para usuarios que hoy viven conectados a billeteras digitales, códigos QR y servicios financieros móviles.
Mientras hace una década muchas plataformas funcionaban bajo lógicas rígidas y cerradas, ahora el desafío está en abrir la arquitectura tecnológica para que diferentes actores puedan convivir dentro del mismo entorno. En términos prácticos, eso significa que un usuario ocasional podría acceder al sistema sin necesidad de adquirir una tarjeta específica, usando herramientas que ya hacen parte de su vida diaria.
Pablo Villarreal Ramírez, Director General de UTRYT, profundizó precisamente en esa transición tecnológica. Su intervención giró alrededor de la necesidad de construir plataformas más escalables y centradas en el ciudadano, capaces de responder a nuevas dinámicas de movilidad urbana sin aumentar complejidades operativas.
La experiencia del sistema MIO de Cali apareció como uno de los ejemplos más visibles de esa evolución. Allí, UTRYT ha venido liderando una transformación orientada a habilitar pagos interoperables mediante tarjetas bancarias EMV, billeteras digitales y otros mecanismos de acceso que buscan flexibilizar la experiencia de viaje.
En ese proceso, SUMIA ha tomado un rol estratégico aportando infraestructura transaccional y capacidades de orquestación de pagos para habilitar modelos ABT y ecosistemas interoperables en escenarios de alta demanda. Más allá del componente técnico, la apuesta apunta a reducir dependencias de plataformas cerradas y preparar el terreno para futuras soluciones de ciudad inteligente.
“Estamos viendo cómo el recaudo deja de ser un sistema aislado para convertirse en una plataforma de integración entre movilidad, tecnología y servicios digitales. La interoperabilidad será una de las bases de las ciudades inteligentes del futuro”, señaló Damián Alfredo Díez, Gerente de Operaciones Sumia Solutions.
En la foto de izquierda a derecha: Juliana Betancourt Rojas, Gerente Comercial de Sumia Solutions; Milagros Amaya, Gerente de Cuenta de Sumia Solutions, Pablo Villarreal Ramírez, Director General de UTRYT; y Damián Alfredo Díez, Gerente de Operaciones Sumia Solutions.
