Hay aniversarios que se celebran, pero pocos que obligan a revisar la historia completa; el de Nissan en Colombia es uno de esos que, al abrirlo, revela más capas de país que de automóvil. Y no porque la marca esté celebrando 65 años, sino porque ese aniversario arranca con un intercambio casi mítico: camionetas a cambio de café. Ese detalle, tan improbable como poderoso, funciona como el “gancho secreto” que atraviesa el nuevo libro Herencia y Evolución, presentado en el Salón del Automóvil 2025.
Una historia que empezó con manos campesinas
El libro —una edición de lujo con cerca de 200 páginas— reconstruye una memoria que hasta ahora vivía más en conversaciones familiares que en archivos: los primeros Nissan Patrol que llegaron al país en 1960 bajo un sistema de trueque. Esa escena, casi cinematográfica, marca el inicio de una relación que terminó abriendo caminos reales: desde las zonas rurales de Fómeque o Boyacá, hasta proyectos de infraestructura como la represa de Chingaza.
En el corazón de la obra aparece una frase que funciona como motor narrativo:
“Así, el conocido trueque obró el milagro, y esos granos recolectados, con amor y corazón por manos campesinas, se convirtieron en 130 Nissan Patrol.”
Esa frase no solo condensa el espíritu de la historia: también revela cómo la movilidad se entrelaza con la vida rural, la economía y la construcción del país.
65 años de caminos, vitrinas y evolución tecnológica
A medida que avanza, Herencia y Evolución recorre los hitos de la marca: las primeras vitrinas; la expansión hacia regiones que aún no tenían carreteras estables; la llegada de modelos emblemáticos como Sentra, Pathfinder, X-Trail, Qashqai y Frontier; y, más recientemente, la introducción de tecnologías como e-POWER y Nissan Intelligent Mobility.
El volumen reúne fotografías inéditas, entrevistas con la familia fundadora y relatos de líderes actuales. Los testimonios muestran cómo los vehículos Nissan acompañaron procesos de desarrollo económico y social en zonas donde antes no existía conectividad. El libro funciona casi como un álbum del país: cambian los paisajes, se modernizan los modelos, pero la misión de abrir caminos permanece.
El lanzamiento: memoria viva en el Salón del Automóvil
El proyecto fue presentado durante el Salón del Automóvil en Bogotá, en un conversatorio especial con el equipo periodístico FIPA: Aurelio Muñoz, Elkin Chávez, Roberto Nigrinis, Juan Carlos Salgado, Claudia Guerrero, Rubén González y Manuel Orduz. Ellos construyeron la narrativa que hoy se convierte en documento patrimonial de la movilidad en Colombia.
Es en este punto del relato donde la voz institucional toma fuerza.
“Dinissan es una historia de pasión por el automóvil, por la marca y por una empresa que convirtió esa emoción en el motor que los impulsa al éxito a través de la excelencia.”, afirma Juan Manuel Hoyos, Presidente y Director General de NIBU.
El quote entra como declaración central: resume el sentido del proyecto y pone en primer plano la relación entre las personas, la marca y la visión de futuro.
Por qué este libro importa más de lo que parece
Aunque podría leerse como un simple gesto conmemorativo, el libro adquiere relevancia nacional por su capacidad para documentar cómo una marca ayudó a conectar regiones, activar economías locales y acompañar la evolución del país durante más de seis décadas.
También plantea un contraste poderoso: Colombia pasó de importar Patrols a cambio de café a discutir tecnologías híbridas, conducción asistida y modelos de movilidad más sostenibles. Es la metáfora perfecta de cómo las rutas del progreso pueden nacer en lo más cotidiano.
En un panorama obsesionado con tendencias de mercado, cifras y lanzamientos, este libro propone una pausa: volver al retrovisor para entender el camino que nos trajo hasta aquí. Y abre una pregunta inevitable:
¿qué nuevas historias —sociales, económicas y ambientales— se escribirán en los próximos 65 años sobre las carreteras colombianas?
